新玩具, 到港第一天表現良好, 輕鬆的取代掉風扇比喇叭大聲的桌機, 用Linux OS, 想要換成XP, 比較方便, 還是想要試看看裝 PhotoShop, ProE 與導航, 奇怪而過份的設定了;;;這樣應該也算是我的NB初體驗.
在半夜定的貨, PC Home下午就送來了,不超過16個小時,, 漬漬,果然錢難賺, 服務開始升級了??
與機器一起來的還有送的隨身碟跟AP. AP搞了半小時, 沒有正常工作, 找時間要讓他正常.
隨身碟暫時用不到, 連開箱都懶.
前幾天, 車友阿杜給了一個想法, 他只是想讓桌上看起來沒有線而已, 我把EEE PC架起來, 不過上個網, 聽個音樂, 旁邊就多了四條線, 電源, 網路, 音源, 與滑鼠, 活像"桌機蜘蛛化". 我習以為常的線, 用在NB上是這樣的煩人,,,
等AP架好應該可以省掉一條, 滑鼠也好解決, 音源線我實在不知道有啥好辦法, 有藍芽的解決方案嗎??
雖然PC大同小異,也玩過很多類型的電腦, 對於新規格與新的零組件卻已經沒有太多把握. 上網去爬爬文, 卻發現大家的敘述我已經不太能夠理解, 像是外星的文字, 爬在我的螢幕上. 有些網頁還出現程式碼, 看的我很累...
*****
20081225後記
本來是台簡單的電腦, 現在被我裝的也不簡單了, 除了3D以外, 儼然成了我的主力電腦, 搞了好幾個小時裝好 2D, Bluetooth and GPS, 也可以跟手機 Sync, 設定好AP與郵件, 或許真的我可以不用開桌機!!??
因為上一台PC已經四~五年沒升級了, 這次覺得自己在幫電腦作另一個世代的更新, 桌上的零配件們又混亂了起來, 披上了許久沒做的電腦工程師的工作,,,
安裝 MSN9 (Windows Live 14) 真是個惡夢, 像是掉到地獄裡, 螢幕小實在沒法承受花俏的軟體介面, 找不到新版的面板更換方案前, 還是先換回8.5版的比較順眼,,,
*****
20090109 後記2
這兩周辦公室除了我的以外多了4台小筆電, 剛好都是不同品牌或是機型, HP, ASUS, 聯想, MSI*2; "小筆電, 這樣就夠用的想法"似乎在辦公室作業的同事們得到不少青睞.合宜的重量, 合宜的螢幕解析度, 加上精省的價格(應該要更低價), 真的為資訊生活的另一個面貌敲了鐘, 這一響會比PDA與Smart Phone更響亮更大聲.
2008年12月21日 星期日
2008年12月17日 星期三
2008年12月7日 星期日
20081207 NeverStop - 陽金P字山道
嗯, 完成了!
沒有完成的喜悅, 只有完成的疲累.
天氣太冷身體沒法適應.
體力變差, 車子的狀況也不好, 騎的很吃力,
花了八小時多, 確定會收到殘念了;;;
期待的漂亮獎牌落空了~
我的單車 中影文化城前
北投 淡水河
竹子湖
風櫃嘴
國際電台旁的塗鴉
2008 NeverStop-永不放棄挑戰陽金P字山道
沒有完成的喜悅, 只有完成的疲累.
天氣太冷身體沒法適應.
體力變差, 車子的狀況也不好, 騎的很吃力,
花了八小時多, 確定會收到殘念了;;;
期待的漂亮獎牌落空了~
我的單車 中影文化城前
北投 淡水河
竹子湖
風櫃嘴
國際電台旁的塗鴉
2008 NeverStop-永不放棄挑戰陽金P字山道
2008年11月30日 星期日
2008年11月24日 星期一
08' 花漾秋芒
20081123,,這是我第三次走草嶺古道.
第一次在高一, 跟一群社團的朋友, 走的最遠也最累的一次, 從雙溪走到貢寮, 走到登山口, 再越嶺到大里, 十幾年前草嶺沒這樣紅, 一路上沒太多人.
第二次在大三, 跟前女友, 騎著機車放在貢寮車站, 走到大里, 火車回貢寮, 再騎機車回台北, 現在可能很不願意這樣騎機車了, 不過單車應該可以.
第三次走古道, 與Joan跟Joan的朋友們參加, 一路遊客超多超擠, 滿山遍野的人們, 只是不斷的跟著前面的人"移動", 覺得跟到了士林夜市差不多; 搭上了接駁車, 少走了一段路, 非常輕鬆, 陽光不大, 天氣很好, 天空很美, 遍野的綠, 芒花沒有人多, 一點點缺憾.
下次有時間有機會, 應該是要結實的走上桃源谷一遭...
很久沒做環景, 拍照的拍的太差了, 東缺一角, 西缺一角, 合成不起來. 突然懷念起躺在抽屜裡的Sony V1, 真是台怎拍都漂亮的相機.
1123相簿
相關:::
2008草嶺古道芒花季
第一次在高一, 跟一群社團的朋友, 走的最遠也最累的一次, 從雙溪走到貢寮, 走到登山口, 再越嶺到大里, 十幾年前草嶺沒這樣紅, 一路上沒太多人.
第二次在大三, 跟前女友, 騎著機車放在貢寮車站, 走到大里, 火車回貢寮, 再騎機車回台北, 現在可能很不願意這樣騎機車了, 不過單車應該可以.
第三次走古道, 與Joan跟Joan的朋友們參加, 一路遊客超多超擠, 滿山遍野的人們, 只是不斷的跟著前面的人"移動", 覺得跟到了士林夜市差不多; 搭上了接駁車, 少走了一段路, 非常輕鬆, 陽光不大, 天氣很好, 天空很美, 遍野的綠, 芒花沒有人多, 一點點缺憾.
下次有時間有機會, 應該是要結實的走上桃源谷一遭...
很久沒做環景, 拍照的拍的太差了, 東缺一角, 西缺一角, 合成不起來. 突然懷念起躺在抽屜裡的Sony V1, 真是台怎拍都漂亮的相機.
1123相簿
相關:::
2008草嶺古道芒花季
2008年11月23日 星期日
2008年11月20日 星期四
2008年11月18日 星期二
朋友們開新店
Bikefun 拜訪車行
內湖港墘路149號 (台北花市停車場對面), 02-2627-0076
是我的兩位好學弟冠儀、宏俊開的車店, 11月22日早上10點開幕.
www.bikefun.com.tw
Art叔叔 單車|咖啡
大龍街24號, 02-25986830
主打咖啡
Art叔叔是設計界的一位退休先進開的店, 11月22日14:00開始試賣.
CyclePal 單車友達
是Tracy與朋友們開的車店, 也在港墘路, 主力市場是園區的朋友.
目前看來與拜訪單車雖然在附近沒幾間店, 但是賣的會是截然不同的產品.
開幕時間: 2008年12月20日(六) 14:00-16:30
地點: 台北市內湖區港墘路117號 (近內湖花市)
活動網址
*****
最近兩個月看到車店像竹筍一樣急速冒出(又寫一次的老詞), 喜歡到處亂逛如我突然有種"嘿~又有新車店"發現車店的樂趣, 冬天是全球運動的淡季, 當然也包括購車需求到了度小月的時節, 或許剛好可以讓生意太好的車店老闆們, 有個好好喘息的機會, 很多老闆已經開箱組車組到手軟, 睡眠作息也不正常! 並不是有錢賺就是好事, 賣的多, 保修也不會少, 在將來會看到更多關於維修的紛紛擾擾吧! 最近有聽到幾家中南部的車店已經熄燈偃鼓, 但我還不知道原因, 有機會我會探究一下.
下面這張是我在Google Map裡建的單車地圖, 原本只是要給自己找地點用的, 建立物件多了後, 沒想到變成這樣密密麻麻的, 這還是只有2/3的市區車店, 還有一些在第二頁, 秀不出來. 或許單車店有機會像是機車店一樣, 一個BLOCK就好幾家. 大家也多了不少的選擇性.
車店戰況分析:::
目前板橋車店數量成長快速, 大稻埕周邊也是, 新店、中永和、三重與新莊也不惶多讓. 內湖科學園區是另一個新興戰場. 羅斯福路、景美周邊也擴張迅速, 建國南路的老戰區, 依然如火如荼. 萬華這個老單車集散地, 反而少見新店或舊店翻新, 停滯不前; 東區房租可能價格太高, 目前只有少少的個性化的車店與精品店.
車店密集是集市, 也還是有排擠的效應, 畢竟沒多少人會買很多台車, 不過合適單車使用的配件、衣帽...等等, 大家的需求應該就不只一件了; 最後要拼的不會是賣車這件事, 差異化的商品與周邊, 好的維修服務的需求只會成長, 不會減少. 就清潔保養單車服務興盛的現在看來, 應該很快就會發展出"單車道路救援".
以台北市區來說, 目前我覺得不錯的開店位置: 1.健康路,三民路 2.安和路, 3.光復南路, 4.中山北路6,7段.天母西路.
當然如果商品有獨特性, 或是不可取代的特質, 店或公司開在哪就沒有啥差別了.
:::以上由Ed不負責任亂寫.
去年我還很喜歡逛車店, 今年以降, 我已經少在車店收新知了, 甚至不想走進沒有特色的新車店.
內湖港墘路149號 (台北花市停車場對面), 02-2627-0076
是我的兩位好學弟冠儀、宏俊開的車店, 11月22日早上10點開幕.
www.bikefun.com.tw
Art叔叔 單車|咖啡
大龍街24號, 02-25986830
主打咖啡
Art叔叔是設計界的一位退休先進開的店, 11月22日14:00開始試賣.
CyclePal 單車友達
是Tracy與朋友們開的車店, 也在港墘路, 主力市場是園區的朋友.
目前看來與拜訪單車雖然在附近沒幾間店, 但是賣的會是截然不同的產品.
開幕時間: 2008年12月20日(六) 14:00-16:30
地點: 台北市內湖區港墘路117號 (近內湖花市)
活動網址
*****
最近兩個月看到車店像竹筍一樣急速冒出(又寫一次的老詞), 喜歡到處亂逛如我突然有種"嘿~又有新車店"發現車店的樂趣, 冬天是全球運動的淡季, 當然也包括購車需求到了度小月的時節, 或許剛好可以讓生意太好的車店老闆們, 有個好好喘息的機會, 很多老闆已經開箱組車組到手軟, 睡眠作息也不正常! 並不是有錢賺就是好事, 賣的多, 保修也不會少, 在將來會看到更多關於維修的紛紛擾擾吧! 最近有聽到幾家中南部的車店已經熄燈偃鼓, 但我還不知道原因, 有機會我會探究一下.
下面這張是我在Google Map裡建的單車地圖, 原本只是要給自己找地點用的, 建立物件多了後, 沒想到變成這樣密密麻麻的, 這還是只有2/3的市區車店, 還有一些在第二頁, 秀不出來. 或許單車店有機會像是機車店一樣, 一個BLOCK就好幾家. 大家也多了不少的選擇性.
車店戰況分析:::
目前板橋車店數量成長快速, 大稻埕周邊也是, 新店、中永和、三重與新莊也不惶多讓. 內湖科學園區是另一個新興戰場. 羅斯福路、景美周邊也擴張迅速, 建國南路的老戰區, 依然如火如荼. 萬華這個老單車集散地, 反而少見新店或舊店翻新, 停滯不前; 東區房租可能價格太高, 目前只有少少的個性化的車店與精品店.
車店密集是集市, 也還是有排擠的效應, 畢竟沒多少人會買很多台車, 不過合適單車使用的配件、衣帽...等等, 大家的需求應該就不只一件了; 最後要拼的不會是賣車這件事, 差異化的商品與周邊, 好的維修服務的需求只會成長, 不會減少. 就清潔保養單車服務興盛的現在看來, 應該很快就會發展出"單車道路救援".
以台北市區來說, 目前我覺得不錯的開店位置: 1.健康路,三民路 2.安和路, 3.光復南路, 4.中山北路6,7段.天母西路.
當然如果商品有獨特性, 或是不可取代的特質, 店或公司開在哪就沒有啥差別了.
:::以上由Ed不負責任亂寫.
去年我還很喜歡逛車店, 今年以降, 我已經少在車店收新知了, 甚至不想走進沒有特色的新車店.
2008年11月2日 星期日
20081101 Dahon Day
主辦 : Dahon同學會
第二集合點於動物園
:::照片來自Eric
昨天參加完 Brompton 初次見面會, 手上目前沒有Brompton, 不過總有機會再入手一台, 對於新一台的設定我早就在心裡想很久了, 或許沒有泥除跟變速, ti-frame and s-type...
Dahon價位對於我這個近乎勞工階級的中產, 看起來親和多了, 加上容易取得零件, 入手了三台, 都是圓管大樑, 似乎我對於這樣的設計情有獨鍾了.
04'Boardwalk single speed 大概是全場最簡單的車, 或許可以朝Fixed Gear前去.
第二集合點於動物園
:::照片來自Eric
昨天參加完 Brompton 初次見面會, 手上目前沒有Brompton, 不過總有機會再入手一台, 對於新一台的設定我早就在心裡想很久了, 或許沒有泥除跟變速, ti-frame and s-type...
Dahon價位對於我這個近乎勞工階級的中產, 看起來親和多了, 加上容易取得零件, 入手了三台, 都是圓管大樑, 似乎我對於這樣的設計情有獨鍾了.
04'Boardwalk single speed 大概是全場最簡單的車, 或許可以朝Fixed Gear前去.
2008年10月28日 星期二
1994 PARKPRE SCEPTER COMP ( MTB Steel)
上個月(200809)在極東閒晃時發現這個漂亮的15年鋼車架(Ti plated finish), 配上KONA PROJECT 2的鋼叉. 我想把她當街車用. 車架本身不高檔, 但相當的對我的味, 考量組裝成單速車, 一直沒有去拿合適的零件下又很想騎這車, 就先把手邊現有的東西兜一兜, 先騎再說.
想把Parkpre 做作的Carbon紋貼紙都撕掉, 但是一牽到小胖店裡, 他大叫Parkpre, 詢問之下, 這是美國很不錯的車廠, 所以決定保留貼標. 這或許是那個材料競爭的90年代的特有產物, 雖然是鋼材, 卻要仿 Ti 與 Carbon 這樣的未來材料. 看看現代, Carbon 與鋁成了高級車款的主流, Ti這樣的耐久材, 不得大廠青睞.
車架：1994 PARKPRE SCEPTER COMP 19" (Cr-Mo, Fairly oem)
前叉：Kona Project 2
套件：9-s
輪組：XT hubs and ALEX Rims
座管：Marin Lite
龍頭：KORE 8cm
座墊：Velo Ti
輪胎：Tioga 26x1.25"
重量：10.2KG (20081029測)
感謝 小胖與極東...
之前差點有機會入手95年的Giant ATX-980, 後來沒入手到, 有點可惜.
極東還有許多 Parkpre 925, 比這隻更高一級的好鋼車架.
最近多騎大車, 再回來騎小車時候總覺得自己的小車歪歪斜斜的, 可能太久沒調校零件了, 要找時間整理小車們.
想把Parkpre 做作的Carbon紋貼紙都撕掉, 但是一牽到小胖店裡, 他大叫Parkpre, 詢問之下, 這是美國很不錯的車廠, 所以決定保留貼標. 這或許是那個材料競爭的90年代的特有產物, 雖然是鋼材, 卻要仿 Ti 與 Carbon 這樣的未來材料. 看看現代, Carbon 與鋁成了高級車款的主流, Ti這樣的耐久材, 不得大廠青睞.
車架：1994 PARKPRE SCEPTER COMP 19" (Cr-Mo, Fairly oem)
前叉：Kona Project 2
套件：9-s
輪組：XT hubs and ALEX Rims
座管：Marin Lite
龍頭：KORE 8cm
座墊：Velo Ti
輪胎：Tioga 26x1.25"
重量：10.2KG (20081029測)
感謝 小胖與極東...
之前差點有機會入手95年的Giant ATX-980, 後來沒入手到, 有點可惜.
極東還有許多 Parkpre 925, 比這隻更高一級的好鋼車架.
最近多騎大車, 再回來騎小車時候總覺得自己的小車歪歪斜斜的, 可能太久沒調校零件了, 要找時間整理小車們.
2008年10月12日 星期日
20081011 花蓮200KM
兩鐵專案萬華站上車,
站務人員碎碎唸著我們人數超過阿~, 可是我覺得那不是應該對對名冊嗎??
沒有對名冊, 只是對大家碎碎唸好像沒有用處吧!!
10月10日 小隊人馬合照.
花蓮車站前的合照
往鯉魚潭報到的路上, 我跟小氣豬肝.
Joan先在終點線前來一張
比賽當天出發時太暗又下雨, 啥都沒照到.
到了193比賽路線的開始段, 視野很好很美.
Wistron的朋友們
玉里大橋
我 與 Joan -主辦單位攝影師攝於往舞鶴的上坡.
經過光復糖廠
終於到終點了
200K第一張, 幫我蓋章的小朋友很高興的向我炫耀.
總共只發了13張的殘念英雄狀.
感謝大家!!
每次都很感謝,
感謝Heat的行程規劃,
感謝酣眠的終點照,
感謝大家等我與Joan等很久,
大家都累了, 還要等我等兩個小時, 差點趕不上火車, 真是萬分抱歉!!
拿到可愛的"殘念"是我很開心的收穫~
這是場一直在修車的比賽
193開頭長坡修復一位女士落鏈.
193月眉休息站借工具給裁判修理一個女騎士曲柄掉落.
193月眉休息站修理一位阿伯的登山車前變位置, 他因為摔車前變位置歪了.
9號道玉里附近支援一條內胎給車友.
9號道鳳林補給站前附近, 修復Joan MTB鏈條崩開情形.
也謝謝瑞穗一家雜貨店支援的紅色塑膠繩,
原來我想要拉車~不過因為事主害怕而作罷.
我自己的小氣豬肝鏈條怪怪的不順暢,
前一天都還在想要不要買新鏈條,
還好有順利騎完 人車平安.
相關::::
台北市自由車委員會 -NeverStop 洄瀾極限200K
2008年9月8日 星期一
20080907 埔里 -> 武嶺
隨著Handoru車隊挑戰 永不放棄-武嶺
事前沒有準備,
看看大家很努力的準備裝備, 充沛自己的能量, 我是太怠惰了些,
我想我還是抱著去旅行的感覺, 不曾參賽.
公館的龍潭豆花, 是不錯的開始.
太早來到公館, 到台大校園裡面晃晃, 回到校園, 我的母校在台大後方.
大家的戰車們, 從塔塔佳一役後, 許多人都換車了.
我也選了一台旅行車攻武嶺, 吃力了點.
1200號與行前會議. 舒適的飯店房間.
人山人海的出發隊伍, 擠爆了埔里的道路.
日出五里坡.
萬大水庫
美麗的景色. 為了趕路, 拍的太少了.
農場的羊們.
天堂路. 乾淨的空氣, 美麗的光影, 與塞車的人們.
一路上加油打氣的夥伴們.
我到終點線時, 轉眼酣眠在右邊, Cate在左邊, 小黑在身後.
休息準備回程, 韋翔把BF打包的跟BROMPTON差不多大包.
感謝大家與支援的天使們.
到昆陽有泡麵吃,有熱可可喝, 真是太令人感動了.
到高海拔後, 還是與去年上武嶺遇到相同的問題,
吸不到足夠的空氣, 心跳的非常快.
停下好多次讓自己的心跳和緩些.
慢慢的騎著, 享受美好的風景, 與欣賞的一同打拼的人們.
再次感謝各位伙伴們~
完成時間 : 06:33:53:200
Photo by 大漁兒, Thanks!
單車道[Bikeways] » 《寫真美好回憶區》 » [遊記]永不放棄武嶺比賽
後記:
看著一篇篇活動的照片
只有一個感覺 : That is a grand bike party in Taiwan!
事前沒有準備,
看看大家很努力的準備裝備, 充沛自己的能量, 我是太怠惰了些,
我想我還是抱著去旅行的感覺, 不曾參賽.
公館的龍潭豆花, 是不錯的開始.
太早來到公館, 到台大校園裡面晃晃, 回到校園, 我的母校在台大後方.
大家的戰車們, 從塔塔佳一役後, 許多人都換車了.
我也選了一台旅行車攻武嶺, 吃力了點.
1200號與行前會議. 舒適的飯店房間.
人山人海的出發隊伍, 擠爆了埔里的道路.
日出五里坡.
萬大水庫
美麗的景色. 為了趕路, 拍的太少了.
農場的羊們.
天堂路. 乾淨的空氣, 美麗的光影, 與塞車的人們.
一路上加油打氣的夥伴們.
我到終點線時, 轉眼酣眠在右邊, Cate在左邊, 小黑在身後.
休息準備回程, 韋翔把BF打包的跟BROMPTON差不多大包.
感謝大家與支援的天使們.
到昆陽有泡麵吃,有熱可可喝, 真是太令人感動了.
到高海拔後, 還是與去年上武嶺遇到相同的問題,
吸不到足夠的空氣, 心跳的非常快.
停下好多次讓自己的心跳和緩些.
慢慢的騎著, 享受美好的風景, 與欣賞的一同打拼的人們.
再次感謝各位伙伴們~
完成時間 : 06:33:53:200
Photo by 大漁兒, Thanks!
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