with billboard,
以前熱切學的POP, 現在一年大概只用一次.
with cafe tree
想像著芭蕾舞劇, 木偶們似乎真的可以跳起舞來.
2008年11月30日 星期日
2008年11月24日 星期一
08' 花漾秋芒
20081123,,這是我第三次走草嶺古道.
第一次在高一, 跟一群社團的朋友, 走的最遠也最累的一次, 從雙溪走到貢寮, 走到登山口, 再越嶺到大里, 十幾年前草嶺沒這樣紅, 一路上沒太多人.
第二次在大三, 跟前女友, 騎著機車放在貢寮車站, 走到大里, 火車回貢寮, 再騎機車回台北, 現在可能很不願意這樣騎機車了, 不過單車應該可以.
第三次走古道, 與Joan跟Joan的朋友們參加, 一路遊客超多超擠, 滿山遍野的人們, 只是不斷的跟著前面的人"移動", 覺得跟到了士林夜市差不多; 搭上了接駁車, 少走了一段路, 非常輕鬆, 陽光不大, 天氣很好, 天空很美, 遍野的綠, 芒花沒有人多, 一點點缺憾.
下次有時間有機會, 應該是要結實的走上桃源谷一遭...
很久沒做環景, 拍照的拍的太差了, 東缺一角, 西缺一角, 合成不起來. 突然懷念起躺在抽屜裡的Sony V1, 真是台怎拍都漂亮的相機.
1123相簿
相關:::
2008草嶺古道芒花季
第一次在高一, 跟一群社團的朋友, 走的最遠也最累的一次, 從雙溪走到貢寮, 走到登山口, 再越嶺到大里, 十幾年前草嶺沒這樣紅, 一路上沒太多人.
第二次在大三, 跟前女友, 騎著機車放在貢寮車站, 走到大里, 火車回貢寮, 再騎機車回台北, 現在可能很不願意這樣騎機車了, 不過單車應該可以.
第三次走古道, 與Joan跟Joan的朋友們參加, 一路遊客超多超擠, 滿山遍野的人們, 只是不斷的跟著前面的人"移動", 覺得跟到了士林夜市差不多; 搭上了接駁車, 少走了一段路, 非常輕鬆, 陽光不大, 天氣很好, 天空很美, 遍野的綠, 芒花沒有人多, 一點點缺憾.
下次有時間有機會, 應該是要結實的走上桃源谷一遭...
很久沒做環景, 拍照的拍的太差了, 東缺一角, 西缺一角, 合成不起來. 突然懷念起躺在抽屜裡的Sony V1, 真是台怎拍都漂亮的相機.
1123相簿
相關:::
2008草嶺古道芒花季
2008年11月23日 星期日
2008年11月20日 星期四
2008年11月18日 星期二
朋友們開新店
Bikefun 拜訪車行
內湖港墘路149號 (台北花市停車場對面), 02-2627-0076
是我的兩位好學弟冠儀、宏俊開的車店, 11月22日早上10點開幕.
www.bikefun.com.tw
Art叔叔 單車|咖啡
大龍街24號, 02-25986830
主打咖啡
Art叔叔是設計界的一位退休先進開的店, 11月22日14:00開始試賣.
CyclePal 單車友達
是Tracy與朋友們開的車店, 也在港墘路, 主力市場是園區的朋友.
目前看來與拜訪單車雖然在附近沒幾間店, 但是賣的會是截然不同的產品.
開幕時間: 2008年12月20日(六) 14:00-16:30
地點: 台北市內湖區港墘路117號 (近內湖花市)
活動網址
*****
最近兩個月看到車店像竹筍一樣急速冒出(又寫一次的老詞), 喜歡到處亂逛如我突然有種"嘿~又有新車店"發現車店的樂趣, 冬天是全球運動的淡季, 當然也包括購車需求到了度小月的時節, 或許剛好可以讓生意太好的車店老闆們, 有個好好喘息的機會, 很多老闆已經開箱組車組到手軟, 睡眠作息也不正常! 並不是有錢賺就是好事, 賣的多, 保修也不會少, 在將來會看到更多關於維修的紛紛擾擾吧! 最近有聽到幾家中南部的車店已經熄燈偃鼓, 但我還不知道原因, 有機會我會探究一下.
下面這張是我在Google Map裡建的單車地圖, 原本只是要給自己找地點用的, 建立物件多了後, 沒想到變成這樣密密麻麻的, 這還是只有2/3的市區車店, 還有一些在第二頁, 秀不出來. 或許單車店有機會像是機車店一樣, 一個BLOCK就好幾家. 大家也多了不少的選擇性.
車店戰況分析:::
目前板橋車店數量成長快速, 大稻埕周邊也是, 新店、中永和、三重與新莊也不惶多讓. 內湖科學園區是另一個新興戰場. 羅斯福路、景美周邊也擴張迅速, 建國南路的老戰區, 依然如火如荼. 萬華這個老單車集散地, 反而少見新店或舊店翻新, 停滯不前; 東區房租可能價格太高, 目前只有少少的個性化的車店與精品店.
車店密集是集市, 也還是有排擠的效應, 畢竟沒多少人會買很多台車, 不過合適單車使用的配件、衣帽...等等, 大家的需求應該就不只一件了; 最後要拼的不會是賣車這件事, 差異化的商品與周邊, 好的維修服務的需求只會成長, 不會減少. 就清潔保養單車服務興盛的現在看來, 應該很快就會發展出"單車道路救援".
以台北市區來說, 目前我覺得不錯的開店位置: 1.健康路,三民路 2.安和路, 3.光復南路, 4.中山北路6,7段.天母西路.
當然如果商品有獨特性, 或是不可取代的特質, 店或公司開在哪就沒有啥差別了.
:::以上由Ed不負責任亂寫.
去年我還很喜歡逛車店, 今年以降, 我已經少在車店收新知了, 甚至不想走進沒有特色的新車店.
內湖港墘路149號 (台北花市停車場對面), 02-2627-0076
是我的兩位好學弟冠儀、宏俊開的車店, 11月22日早上10點開幕.
www.bikefun.com.tw
Art叔叔 單車|咖啡
大龍街24號, 02-25986830
主打咖啡
Art叔叔是設計界的一位退休先進開的店, 11月22日14:00開始試賣.
CyclePal 單車友達
是Tracy與朋友們開的車店, 也在港墘路, 主力市場是園區的朋友.
目前看來與拜訪單車雖然在附近沒幾間店, 但是賣的會是截然不同的產品.
開幕時間: 2008年12月20日(六) 14:00-16:30
地點: 台北市內湖區港墘路117號 (近內湖花市)
活動網址
*****
最近兩個月看到車店像竹筍一樣急速冒出(又寫一次的老詞), 喜歡到處亂逛如我突然有種"嘿~又有新車店"發現車店的樂趣, 冬天是全球運動的淡季, 當然也包括購車需求到了度小月的時節, 或許剛好可以讓生意太好的車店老闆們, 有個好好喘息的機會, 很多老闆已經開箱組車組到手軟, 睡眠作息也不正常! 並不是有錢賺就是好事, 賣的多, 保修也不會少, 在將來會看到更多關於維修的紛紛擾擾吧! 最近有聽到幾家中南部的車店已經熄燈偃鼓, 但我還不知道原因, 有機會我會探究一下.
下面這張是我在Google Map裡建的單車地圖, 原本只是要給自己找地點用的, 建立物件多了後, 沒想到變成這樣密密麻麻的, 這還是只有2/3的市區車店, 還有一些在第二頁, 秀不出來. 或許單車店有機會像是機車店一樣, 一個BLOCK就好幾家. 大家也多了不少的選擇性.
車店戰況分析:::
目前板橋車店數量成長快速, 大稻埕周邊也是, 新店、中永和、三重與新莊也不惶多讓. 內湖科學園區是另一個新興戰場. 羅斯福路、景美周邊也擴張迅速, 建國南路的老戰區, 依然如火如荼. 萬華這個老單車集散地, 反而少見新店或舊店翻新, 停滯不前; 東區房租可能價格太高, 目前只有少少的個性化的車店與精品店.
車店密集是集市, 也還是有排擠的效應, 畢竟沒多少人會買很多台車, 不過合適單車使用的配件、衣帽...等等, 大家的需求應該就不只一件了; 最後要拼的不會是賣車這件事, 差異化的商品與周邊, 好的維修服務的需求只會成長, 不會減少. 就清潔保養單車服務興盛的現在看來, 應該很快就會發展出"單車道路救援".
以台北市區來說, 目前我覺得不錯的開店位置: 1.健康路,三民路 2.安和路, 3.光復南路, 4.中山北路6,7段.天母西路.
當然如果商品有獨特性, 或是不可取代的特質, 店或公司開在哪就沒有啥差別了.
:::以上由Ed不負責任亂寫.
去年我還很喜歡逛車店, 今年以降, 我已經少在車店收新知了, 甚至不想走進沒有特色的新車店.
2008年11月2日 星期日
20081101 Dahon Day
主辦 : Dahon同學會
第二集合點於動物園
:::照片來自Eric
昨天參加完 Brompton 初次見面會, 手上目前沒有Brompton, 不過總有機會再入手一台, 對於新一台的設定我早就在心裡想很久了, 或許沒有泥除跟變速, ti-frame and s-type...
Dahon價位對於我這個近乎勞工階級的中產, 看起來親和多了, 加上容易取得零件, 入手了三台, 都是圓管大樑, 似乎我對於這樣的設計情有獨鍾了.
04'Boardwalk single speed 大概是全場最簡單的車, 或許可以朝Fixed Gear前去.
第二集合點於動物園
:::照片來自Eric
昨天參加完 Brompton 初次見面會, 手上目前沒有Brompton, 不過總有機會再入手一台, 對於新一台的設定我早就在心裡想很久了, 或許沒有泥除跟變速, ti-frame and s-type...
Dahon價位對於我這個近乎勞工階級的中產, 看起來親和多了, 加上容易取得零件, 入手了三台, 都是圓管大樑, 似乎我對於這樣的設計情有獨鍾了.
04'Boardwalk single speed 大概是全場最簡單的車, 或許可以朝Fixed Gear前去.
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